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普通家用车上的电动助力是不是指电动液压助力?

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首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
随着汽车技术发展的越来越先进,越来越多的科技配置都会出现在新车上面。对于我们日常驾驶的车辆,方向盘是一个必不可少的驾驶部件,在车辆研究早期,汽车的转向完全依靠于人工与机械杆之间的传动,这也就造成了需要花费非常大的力气,才能够对汽车进行精准的转向控制,不过随着科技的发展,这种老旧的转向设备已经逐渐被淘汰,取而代之的是比较先进的电子液压助力以及电子助力系统。说到这里,我们不妨提及一下机械液压助力。


可以看到这套助力系统就是机械助力系统的略缩图。利用液压油泵,对于车辆转向提供了非常大的动力帮助,在一定程度上减缓了消费者对于控制方向所花费的体力,后来更加先进的电子液压助力系统,由此而生。顾名思义,电子液压助力系统,就是在这套机械液压助力系统上面,增加了很多电子元件的控制,并且能够根据车辆的不同时速从而对于液压泵产生不同的重力做功。使得低速转向轻便高速转向沉稳。

随着科技的不断进步,后来电子转向系统也是在很多车辆上进行了推广运用,这套系统也就我们常说的EPS转向系统,对比起电子液压助力转向来说,这套电子转向系统摆脱了对于传统液压泵的依赖,采用了更加精确的行车电脑进行控制,在一定程度上来说,更加先进,更加轻便。不过这样的电子转向系统,对于追求操控性的朋友来说,可能还不能够满足。不过对于很多女性朋友来说,这样的转向系统是非常具有便捷性的。

所以说两种转向系统其实都是电子元件,对于车辆进行控制,不过其中一种有依赖于传统的助力泵,而另一种则更依赖于先进的电子元件。两者在动力的提供方面有些不同,但是总体来看,都是时下比较先进的动力转向。

我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注,我们一起聊车,侃车,玩车。

目前汽车转向助力系统有三种,第一种是最早的机械液压助力,发动机驱动液压泵提供液压力,转向柱上有一个液压转阀,根据转向角度对转向液压缸施加不同方向的力从而实现助力效果。

简单来说就相当于在你的转向系统上装了一个千斤顶,帮你推着转向拉杆运动。
这个系统的液压力

由液压泵提供,液压泵由发动机通过皮带驱动。系统皮实耐用,缺点就是液压泵与发动机直接连接,不转向时液压油通过旁通阀循环流动,需要耗费发动机功率。
第二种是电动液压助力,原理和机械液压助力一样,只是液压泵的动力换成了电动的,不需要发动机驱动了。但是由于液压系统的存在整个系统仍然比较笨重,结构相对复杂。

第三种就是电子助力,在转向柱上有一个助力电机,需要转弯时电动机通过蜗轮蜗杆机构驱动转向柱一起运动。结构相对简单,重量也减少了。

目前来说电子方向助力是最有优势的。厂家在宣传时应该向消费者明确表明是电子液压助力还是电动助力,因为两者有着本质的区别,但是又很容易混淆。所以商家说是电动助力只要没提液压一般肯定是纯电子助力,如果不是的话那就属于欺诈行为了。

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